1. 改革创新：通过深化体制机制改革，聚焦铁路货运、公路货运、物流信息数据等重点领域，提出系列改革措施和创新举措，加快铁路货运向铁路物流转型，促进公路货运规模化、规范化发展，优化城市货运*，推进物流信息开放互联共享，完善全国统一的物流大市场。

2. 打通堵点卡点：针对影响物流效率和成本的堵点卡点，如基础设施*不完善、多式联运衔接不顺畅、现代供应链体系不健全等问题，提出针对性强、务实管用、可操作的政策举措，着力解决现代物流发展面临的实际问题。

3. 系统谋划推进：统筹考虑不同运输方式，以及运输、仓储、配送等不同物流环节；同时统筹深化物流业与*、商贸等产业融合创新，推动各行业、各领域、各类型企业共同发力，系统性降低全社会物流成本。

4. 促进产业链供应链融合发展：加快现代供应链体系建设，推动大型工商企业提升物流管理水平和社会化程度，科学构建集采购、库存、生产、销售、逆向回收等于一体的供应链体系，实施精细化管理，加快库存周转。

5. 完善现代商贸流通体系：推动商品市场优化升级，加快零售业数字化转型，支持商贸流通领域物流设施标准化智能化改造，提高流通组织能力和效率，降低商贸流通领域物流成本。

6. 降*度*易成本：通过优化审批、推进通关便利化、治理超限超载、加大道路执法力度、深化铁路市场化改革等措施，降低物流制度成本。

7. 提升物流企业自身提质增效：培育骨干物流企业，鼓励大型物流企业市场化兼并重组，加强信息开放共享，让信息更透明、匹配更精准、组织更科学，促使物流变得更加智慧高效。

8. 推动物流设施高效衔接：降低物流联运成本，破除多式联运“中梗阻”，让货物在海陆空之间更加便捷自如地辗转腾挪、往来流通。

《全社会物流成本降低行动方案》已正式*，旨在优化从进口榴莲到出口汽车的各类商品的物流效率与成本。以榴莲为例，东南亚的榴莲如今可通过中老铁路或空运迅速进入中国，再经由冷链车分发至全国各地。

为了缩短榴莲等商品的跨国运输时间并降低成本，该行动方案提出了多项具体措施。其中包括推进铁路货运市场改革，加速构建多式联运体系，促进物流数据的开放与互联，以及发展“人工智能+现代物流”等。

展望未来，我们可以期待更多直达的“榴莲班列”和“榴莲航班”的出现。同时，借助大数据和人工智能技术，榴莲的冷链路线有望根据天气和路况进行实时优化，从而实现物流成本的进一步降低和运输速度的提升。

该行动方案设定的目标是，到2027年，将社会物流总费用与GDP的比率降低至13.5%。这意味着，每创造100元的价值，所需的物流成本将减少至13.5元。与2023年的14.4元相比，这一比例已经呈现出稳步下降的趋势。

近年来，进口榴莲价格的亲民化部分得益于物流效率的提升和成本的降低。商家因此能够将节省下来的成本转化为对消费者的让利，同时也能够将更多利润投入到扩大生产、研发和提高员工福利中，最终惠及企业和民众。